Дизельное топливо для зимы

Опытные водители понимают, что зимой и летом нужно будет использовать разные виды дизельного топлива. Очевидно, что все эти правила будут дополнительно распространяться и на дизельные электрогенераторы (в том случае, если они установлены в неотапливаемых помещениях). Смысл перехода летнего топлива на зимнее у большого количества людей будет вызывать недоразумение.

Понятно, что тем ниже температура, тем устойчивее к замерзанию потребуется дт зимнее , которое поможет одновременно решить множество проблем. Вопрос о том, когда и как нужно заливать топливо в бак, остается все равно открытым. Мало кому известно, как быстро и без проблем можно будет преобразовать простое летнее топливо в зимнее горючее. В России ГОСТом 305-82 устанавливаются следующие виды дизельного топлива: Л (летнее), З (зимнее) и А (арктическое). Летнее топливо предназначено для использования не ниже отметки 0 °С, зимнее, в зависимости от разновидности, – не ниже -20 или -30 °С, а арктическое – не ниже -50 °С. Во время охлаждения сначала будет происходить его помутнение, которое будет сопровождаться дополнительно созданием кусочков парафина.

После этого топливо будет приобретать густую и вязкую консистенцию. На стадии помутнения частицы парафина будут попадать в топливо трубопровод и в таком случае автомобиль не сможет выполнять все поставленные задачи. В каждом отдельном случае придется также, и учесть основные требования двигательной системы.