Полировка автостекол. Технология и материалы.
Полировка лобового стекла автомобиля необходима для удаления мелких дефектов, которые отсвечивают в темное время суток. Микротрещины и царапины во время полировки либо удаляются совсем, либо становятся менее глубокими, так как снимается слой стекла в несколько микрон.
Не всегда полировка является целесообразной. Специалисты автосервиса определяют, есть ли смысл затевать шлифовку, либо лучше установить автостекло заново. Все зависит от характера повреждений. В этой статье мы поговорим о том, при помощи каких материалов и каким образом производится полировка или шлифовка автостекол в условиях СТО.
Для снятия поврежденного слоя стекла применяется мелкозернистое абразивное вещество. В основном это пасты на основе окиси металлов. Например, паста «Крокус» с окисью железа или «ГОИ» с окисью хрома. Наиболее эффективной считается паста «Полярит» с окисью церия. Ее применяют в виде коричневой водной суспензии. Если из-за появившихся потертостей от дворников Вы не планируете купить стекло на Додж, то в автосервисе Вам отполируют эти места фетровой тряпочкой с нанесением алмазной пасты. Затертые участки перестанут быть матовыми и снова заблестят.
Если на стекле появились более глубокие царапины (200-300 мкм глубиной), их невозможно устранить при помощи полировки. Лучше залить их фотополимером. Оба метода (полировка или фотополимер) дадут возможность устранить повреждение лишь на 70-80 %. Трещины и царапины, глубиной от 50 до 300 мкм удаляются только при помощи шлифовки и дальнейшей полировки. Шлифовка на лобовом стекле – дело очень опасное и трудоемкое. Стекло можно повредить безвозвратно. Поэтому при глубоких повреждениях, специалисты советуют купить стекло на Крайслер, и не тратить деньги на ненужную процедуру.
Если площадь стекла с микротрещинами небольшая, ее шлифуют вручную наждачной бумагой №№200-800, абразивными пастами с карбидами и нитритами бора, шлифующими и промежуточными алмазными пастами. Степень абразивности материалов подбирается в зависимости от толщины слоя стекла, подлежащего удалению. Занимает шлифовка не менее 3-5 часов. Толстое стекло шлифуют в несколько этапов, постепенно уменьшая зернистость паст.
Шлифовка электроинструментом требует большой осторожности. Если перегреть стекло шлифмашиной, оно треснет. Если полировке можно подвергнуть любое стекло, то шлифовку производят только на толстом стекле, чаще всего на фарах.