Проблемы и перспективы судостроения

Морская деятельность как была, так и продолжает оставаться очень прибыльным делом. Если взять стоимость фрахта судов, которые занимаются морскими грузоперевозками, то ежегодно эта сумма составляет сотни миллиардов в американской валюте. Стоимость морепродуктов и рыбы, добываемых за год, составляет десятки миллиардов долларов. Также значительную прибыль приносит добыча газа и нефти на морском шельфе.

Такая активная деятельность на морских просторах обеспечивает как экономическую, так и транспортную безопасность страны, а также увеличивает занятость населения, принося новые рабочие места. Немалую роль в этом играет судостроение. Передовые страны в мире особое внимание уделяют этой отрасли, которая поставляет основные технические средства для морской деятельности.

Помимо применения особой системы кредитования судостроительной отрасли, в зарубежных государствах для строительства судов выделяется финансовая поддержка. Ее главный смысл состоит в том, чтобы обеспечить для национальных верфей возможность успешной конкуренции с верфями в других странах. Происходит это за счет того, что на строящиеся суда искусственно поддерживается достаточно низкий уровень цен.

Национальным отраслям судостроения правительственная помощь осуществляется путем субсидирования строительства судов, а также налоговых послаблений и облегченных условий кредитования. Это могут быть государственные заказы на строительство гражданских судов, финансовая помощь при реконструкции и модернизации, списание долгов. В нашей стране системы кредитования для судостроительной отрасли не предусмотрены.